Le chantier Ocea des Sables d’Olonne a livré hier le KRI Rigel. Il s’agit du premier d’une série de deux bâtiments hydro-océanographiques commandés par la marine indonésienne. Du type OSV 190 SC-WB, ce navire totalement réalisé en aluminium est le plus grand construit jusqu’ici par le chantier vendéen. Long de 60.1 mètres pour une largeur de 11.5 mètres et un tirant d’eau de 3.5 mètres, le KRI Rigel met en œuvre un équipement de pointe, avec une gondole située sous la quille et regroupant la plupart des senseurs, dont un sondeur multifaisceaux, un drone sous-marin (AUV) et un robot télé-opéré (ROV).
Le Rigel (© : OCEA)
Armé par un équipage d’une quarantaine de marins, le Rigel doit quitter la France à la fin du mois pour rejoindre l’Indonésie, son arrivée à Djakarta étant prévue d'ici le mois de mai. Quant à son sistership, il prend forme dans le nouveau hall de construction du chantier sablais, sa livraison étant programmée en septembre.
Nous reviendrons demain, en détail, sur le programme des OSV 190 indonésiens et sur le tout nouveau chantier d’Ocea aux Sables d’Olonne.
