La refonte à mi-vie (RMV) de trois des cinq frégates françaises du type La Fayette, qui a débuté en octobre à Toulon avec la mise en cale sèche du Courbet, comporte d’importants travaux structurels. Non seulement pour accroître la résistance de la plateforme afin de tenir compte de l’âge des bâtiments et du vieillissement de certains matériaux, mais aussi de l’alourdissement des frégates avec l’ajout d’équipements au fil des années. Il s’agit aussi d’intégrer des structures spécialement réalisées pour accueillir de nouveaux systèmes embarqués dans le cadre de la RMV. Au niveau de la coque avec une nouvelle section produite spécifiquement pour le sonar KingKlip Mk2, ainsi que dans les superstructures.
