Livré fin juillet par les chantiers sud-coréens Samsung Heavy Industries, le Pacific Orca est attendu dans les prochains jours à Copenhague. Il s’agit du plus grand navire d’installation d’éoliennes offshores du monde. Long de 161 mètres pour une largeur de 49 mètres, le Pacific Orca présente un port en lourd de plus de 13.000 tonnes et peut atteindre la vitesse de 10 nœuds. Construit par le chantier SHI de Geoje, le Pacific Orca a été commandé en juillet 2010 par la compagnie singapourienne SPO (Swire Pacific Offshore). Il est capable d’installer en mer 12 éoliennes d’une puissance unitaire de 3.6 MW. Ce navire de type « jack-up » est doté de six pieds qui, lors des opérations d’installation, sont posés au fond de la mer. Permettant au navire de s’élever à 17 mètres au dessus du niveau de la mer, ce système facilité la précision des travaux de pose en éliminant les mouvements de plateforme. Capable d’installer des éoliennes à une profondeur de 60 mètres, ce qui constitue un record, le Pacific Orca dispose d’une grue d’une capacité de levage de 1200 tonnes, à même de supporter les fondations, les mâts, les turbines et les pales des éoliennes offshores. Il est enfin capable de mener les chantiers d’installation dans des conditions climatiques difficiles, jusqu’à 70 km/h de vent et 2.5 mètres de houle.
Le Pacific Orca (© : SHI)
Pour mémoire, l’industrie de l’éolien offshore devrait connaître une croissance très rapide dans les prochaines années. On estime que la puissance installée en mer pourrait atteindre 239 GW à l’horizon 2030, contre seulement 3.5 GW opérationnels aujourd’hui.
