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Le premier navire construit avec une poupe X-Stern a quitté le chantier Ulstein, en Norvège, pour effectuer ses premiers essais en mer. Le navire, dont le nom n'est pas encore connu, est la première de deux unités commandées par Windea, joint-venture entre EMS, SSC et l'armement allemand Bernard Schulte, pour la servitude du champ éolien offshore Gemini, exploité par Siemens au large des Pays-Bas. Son sistership devrait le rejoindre au premier trimestre 2017.

 

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© ULSTEIN

La nouvelle unité à sa sortie de chantier fin avril dernier (ULSTEIN)

 

Cette nouvelle ligne est une double nouveauté pour le groupe Ulstein, qui entre ainsi sur le marché de l'éolien offshore qu'il annonce comme l'un de ses axes de développement majeurs, et c'est aussi l'occasion d'inaugurer le concept X-Stern, présenté fin 2014. Complément de l'étrave inversée X-Bow, le X-Stern doit améliorer la stabilité et limiter l'envahissement du pont pendant les manoeuvres. 

D'une longueur de 88 mètres, le navire, basé sur le design SX175, pourra accueillir 60 personnes, dont 40 techniciens. Il dispose d'une propulsion diesel-électrique : quatre moteur Cat de 1765 kW, un circuit de distribution DC, deux moteurs électriques reliés à deux propulseurs azimutaux, deux propulseurs tunnel et un rétractable. Il pourra croiser à 13.5 noeuds et recevoir un hélicoptère.

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