Finies les épreuves de mathématiques, de physique et de Français pour entrer en filière polyvalente/ingénieur de l’Ecole Nationale Supérieure Maritime. Les candidats à la rentrée 2015 ne composeront, a priori, qu’en Anglais. Ils devront être obligatoirement issus d’un bac S ou STI. Leur dossier scolaire sera examiné et ils devront, éventuellement, passer un entretien. Les notes du bac pourront également être prises en compte. Cette modification s’effectue alors que l’ENSM est en train de renouveler son accréditation à la commission du titre d’ingénieur (CTI).
Selon l’ENSM, la CTI voit positivement la « volonté de l’Ecole d'augmenter le nombre de candidats recrutés niveau bac scientifique: l'année dernière 77% venaient d'une classe préparatoire Marine marchande. Ils sont 64% cette année ».
Un cursus de plus en plus scientifique
Il n’en reste pas moins que ce changement est radical. Le cursus de formation d’officier de marine marchande a toujours reposé sur une forte composante scientifique, d’abord théorique en première année puis appliquée aux différentes disciplines spécifiquement marine marchande (navigation, électricité, mécanique, électronique …) ensuite. Depuis l’habilitation de l’ENSM à délivrer le titre d’ingénieur, les sciences dures, notamment les mathématiques, ont été encore renforcées dans les programmes. Les nouvelles modalités de recrutement devront donc prendre ce niveau d’exigence accru en compte, tout en se basant sur des résultats scolaires au lycée.
La fin des classes préparatoires ?
Le bouleversement du concours va avoir, par ailleurs, une conséquence directe sur les classes préparatoires. De nombreux candidats choisissent d’effectuer une année de préparation dans une école spécialisée. Parmi celles-ci on peut citer les Rimains à Saint-Malo, Kersa à Paimpol ou Saint-Joseph au Havre qui ont vu défiler des générations de futurs marins. La nouvelle configuration du concours de filière polyvalente risque fort de provoquer la fermeture de ces classes. L’ENSM annonce que les directeurs de ces établissements « ont été informés de ces importantes évolutions ».
Le cursus monovalent en trois ans
La filière professionnelle monovalente machine va elle aussi voir de grands changements. Pour le concours d’entrée pour la rentrée 2015, les candidats composeront en Français, mathématiques, Anglais et physique. Leur cursus, jusqu’ici de deux ans pour l’obtention du brevet de chef de quart mécanicien, s’effectuera désormais en trois ans pour répondre aux critères LMD. Au bout de ces trois ans, en plus du brevet de chef de quart, les élèves seront également brevetés chef mécanicien 8000 KW.
