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Le célèbre voilier français Belem, qui fête cette année les 127 ans de son lancement aux chantiers Dubigeon de Nantes, connait actuellement un arrêt technique exceptionnel. Confiés au groupe Eiffage via sa filiale Clemessy Services, ces travaux sont réalisés à Saint-Nazaire, où le trois-mâts barque est en cale sèche. Ils visent à garantir la capacité du navire à continuer de naviguer pendant de longues années encore. Ce qui implique, notamment, de remplacer une section de coque.

Pour la première fois, une section entière de la coque en acier du Belem est remplacée par une structure neuve. Longue de 7 mètres pour une largeur de 5 mètres, une hauteur de 2 mètres un poids de 25 tonnes, cette partie située sur la partie la plus basse du navire, sous ses machines, a été extraite le lundi 6 février. Une opération délicate conduite au moyen de deux grues mobiles qui ont travaillé en tandem depuis le bord de la forme 3 des bassins nazairiens. C’est là que le trois-mâts barque a été mis au sec au mois de décembre. Après sa découpe, la section a été désolidarisée du reste de la coque par ripage, c’est-à-dire qu’elle a été translatée sur le côté, permettant ensuite son hissage le long du bordé bâbord, avec beaucoup de prudence puisque l’espace est très restreint entre la coque et les murailles de la cale.

 

© MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU

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