L'avionneur européen Airbus vient d'annoncer la construction d'une chaîne d'assemblage d'avions A320 destinés au marché américain à Mobile, en Alabama. Une stratégie déjà expérimentée en Chine, où une ligne de montage d'A320 a permis à Airbus de prendre 50% du marché local. Le marché américain est perçu comme un eldorado par Airbus, qui vient clairement sur le terrain de son principal adversaire Boeing. "Il y a un potentiel de 4600 avions dans les 20 ans qui viennent car il y a un grand renouvellement de flotte. C'est le premier marché mondial", explique Fabrice Brégier, le directeur exécutif d'Airbus, qui parle d'un investissement de 500 millions d'euros et de la création d'un millier d'emplois. Fabrice Brégier a, par ailleurs indiqué, que "l'ensemble des tronçons assemblés dans l'Alabama viendront d'Europe". Une nouvelle ligne maritime devrait donc voir le jour en 2016 entre les sites européens de production d'Airbus (Hambourg, Saint Nazaire, Mostyn...)et la chaîne d'assemblage américaine. Pour mémoire, l'alliance entre LDA et Hoegh Autoliners effectue depuis 2005 la logistique maritime pour l'assemblage de l'Airbus A380, grâce à trois rouliers en propriété (City of Hamburg, Ciudad de Cadiz et Ville de Bordeaux) et un affrété (le Bore Sea).

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