Brittany Ferries vient d'annoncer la signature d'une lettre d'intention avec le chantier allemand Flensburger Schiffbau Gesellschaft pour la construction de son futur ferry propulsé au GNL. La commande devrait être affermie au printemps 2017 pour un positionnement en 2019 sur la ligne Caen Ouistreham-Portsmouth aux côtés du Mont St Michel.
Le futur navire mesurera 185 mètres de long pour 31 mètres de large et un tirant d'eau de 6.5 mètres. D'une jauge de 42.000 GT, il pourra transporter 1680 passagers et disposera de 257 cabines et 5200 m2 de locaux publics. Son linéaire de 2600 mètres lui permettra d'accueillir 130 semi-remorques ou 550 voitures et 64 semi-remorques.
Christophe Mathieu, président du directoire de l'armement roscovite explique que « la signature de cette lettre d’intention avec Flensburger est une étape concrète vers la construction de la prochaine génération de navires Brittany Ferries. En dépit du Brexit, nous restons confiants en notre capacité à continuer de développer et moderniser notre réseau d’autoroutes de la mer au service du tourisme et de la logistique des régions de l’Arc Atlantique ».
Vue du projet de nouveau ferry (DROITS RESERVES)
