Après le positionnement de l’Etretat l’an dernier, la compagnie bretonne a décidé de renforcer son service entre La Havre et Portsmouth avec un navire supplémentaire. Dans cette perspective, Brittany Ferries va affréter le Sirena Seaways, de l’armement danois DFDS, qui assurera ses premières rotations pour le compte de l’armement français au mois de mai.
L'Etretat (© : MICHEL FLOCH)
Augmentation des rotations vers l’Angleterre et l’Espagne
Construit en Pologne et mis en service en 2002, ce navire était jusqu’ici exploité par DFDS entre Stockholm et Tallin. Long de 199.4 mètres et présentant une jauge de 22.400 GT, il dispose de 196 cabines et peut embarquer 610 passagers, 160 voitures et 84 camions. Doté d’un système de traitement des fumées lui permettant de répondre aux nouvelles normes sur les émissions de soufre, le navire assurera chaque semaine quatre allers-retours entre Le Havre et Portsmouth. Il proposera de plus une rotation entre Portsmouth et Bilbao, permettant à Brittany Ferries de passer à sept départs hebdomadaires entre l’Angleterre et l’Espagne (contre six auparavant assurés par le Pont Aven, le Cap Finistère et l'Etretat).
Le Sirena Seaways, dont le nouveau nom n’est pas encore connu, oeuvrera en compagnie de l’Etretat, mais aussi du navire rapide Normandie Express (98 mètres, 900 passagers, 200 voitures). Ce dernier effectuera, dans ce nouveau plan de flotte, deux allers-retours hebdomadaires sur la ligne Le Havre-Portsmouth. Il renforcera également la liaison de la ligne Cherbourg-Portsmouth en portant à 15 le nombre d’allers-retours assurés par Brittany Ferries.
Le Normandie Expess au Havre (© : FABIEN MONTREUIL)
Prolongement maritime du Grand Paris
La nouvelle offre de la compagnie au départ du Havre répond selon elle à une demande croissante de la clientèle du bassin parisien et de la Normandie. A ce titre, un départ du Havre pour Portsmouth le vendredi soir à 22H a été programmé. Par ailleurs, Jean-Marc Roué, président du conseil de surveillance de Brittany Ferries, souligne que cette initiative s’inscrit également dans le cadre du projet du Grand Paris : « En développant son offre à destination du territoire normand, Brittany Ferries s’affirme comme l’un des acteurs de l’ouverture de la métropole du Grand Paris sur l’arc Manche-Atlantique. Je me réjouis que cette ambition s’accompagne d’un vrai développement de l’emploi maritime français ».
200 CDD passés en CDI
A ce titre, l’armement dit avoir récemment proposé à près de 200 salariés navigants sous contrats à durée déterminée, des contrats à durée indéterminée, ce qui selon lui « témoigne de sa confiance en son avenir économique et social ». Pour la saison 2015, Brittany Ferries compte également recruter plus de 570 personnels saisonniers navigants (hôteliers et conduite).
