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Gros plan aujourd’hui sur Canopée,  le futur cargo doté d’une propulsion vélique qui assurera le transport des éléments de la nouvelle fusée Ariane 6 entre l’Europe et la Guyane. Un bateau qui va être construit dans le cadre d’un appel d’offres lancé par ArianeGroup et remporté fin 2019 par un tandem français, constitué de Jifmar Offshore Services et Zéphyr & Borée. Le premier gèrera la construction et l’armement du navire, alors que le second sera en charge de la gestion des escales et opérations logistiques qui y seront menées en coordination avec ArianeGroup.

Un navire propriété d’une nouvelle société guyanaise

Les deux partenaires ont créé une société commune, Alizés, basée à Lorient qui va exploiter le contrat commercial avec ArianeGroup, mais ne sera pas propriétaire du navire. Canopée appartiendra en effet à une nouvelle société, Jifmar Guyane, filiale à 100% de Jifmar Offshore Services. Alizés affrètera le navire, qui sera armé au Registre International Français (RIF) avec un équipage de 10 à 15 marins (avec 21 couchages en tout à bord), nécessitant le recrutement par l’armateur d’une vingtaine de navigants au moins. Jifmar Guyane s’est installé à Cayenne et va recruter du personnel local. « C’est l’un des enjeux du projet : profiter de la construction et de l’exploitation de ce nouveau navire pour faire valoir des territoires où est implanté ArianeGroup. Avec Jifmar Guyane, nous comptons ainsi recruter dans la région et avoir du personnel guyanais. On pense aux marins mais il y aura aussi besoin de sédentaires », explique Jean-Michel Berud, président de Jifmar, qui souligne que le choix des chantiers allant réaliser Canopée suit

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