Cela fait plusieurs mois que les deux navires sismiques Princess et CGG Symphony sont désarmés à quai à Dunkerque. Les deux unités, qui appartiennent au groupe CGG et qui sont gérées par GeofieLD, la coentreprise de LDA et du groupe de géophysique franco-américain, sont désormais en vente. Le CGG Symphony est un ancien chalutier, construit aux chantiers Volksverft Stralsund (ex-RDA) en 1988. Il a été reconverti en navire sismique en 1998. Le Princess est sorti des chantiers norvégiens Kleven en 1986 pour être exploité par GC Rieber jusqu’en février 2014, date à laquelle il a été francisé et pris en gestion par GeofieLD. Il a été impliqué dans une collision avec le paquebot Mein Schiff à Bergen, début août.
Le CGG Symphony a été passé sous pavillon Bahamas, « plus attractif pour des acheteurs internationaux », explique-t-on chez CGG. La vente de ces unités très vieillissantes sur le marché ultra-contracté des navires sismiques s’annonce ardue, à moins que la transaction ne porte que sur le prix de la tôle et que les bateaux finissent à la démolition.
