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C'est un accord inédit entre deux armements a priori très éloignés dans leurs activités. CMA CGM et Brittany Ferries ont annoncé hier un partenariat portant notamment sur un investissement de 25 millions d'euros apportés par le groupe marseillais à l'armement breton. Cet investissement est en réalité une injection de 10 millions d'euros en fonds propres et de 15 millions de prêts. Et est justifié par une volonté de CMA CGM d'accompagner le redressement de Brittany Ferries suite à la pandémie. Pour mémoire, BAI traverse actuellement une des périodes les plus compliquées de son histoire avec un effet combiné de la crise sanitaire et des conséquences du Brexit. La compagnie a dû avoir recours à des prêts garantis par l'Etat et l'aide des régions Bretagne et Normandie, copropriétaires de ses navires. Elle poursuit néanmoins le renouvellement de sa flotte et a notamment annoncé les successeurs, affrétés auprès de Stena, des Bretagne et Normandie. Par ailleurs, deux autres navires affrétés, les Salamanca et Santoña devraient rejoindre les lignes anglo-ibériques en 2022 et 2023.

Ces quatre navires seront propulsés au GNL, ce qui est un autre aspect de cet accord entre CMA CGM et Brittany Ferries. Les deux entreprises entendent développer « une filière d’excellence française dédiée au gaz » et « mutualiser des moyens autour du GNL sur les thèmes de la formation des équipages français et des procédures de sécurité ». Enfin, il est prévu un partenariat commercial à travers l’utilisation, par les marchandises roro de CMA CGM, des espaces de fret disponibles à bord des navires de Brittany Ferries desservant le Royaume-Uni, l’Irlande et la péninsule ibérique. Un représentant de CMA CGM va rejoindre le conseil de surveillance de Brittany Ferries.

Cet accord intervient alors que le groupe CMA CGM, auquel Emmanuel Macron a récemment rendu visite, a présenté des résultats records et que Brittany Ferries, de son côté, est toujours en attente de décision gouvernementale sur la pérénisation d'un net wage complet applicable aux ferries.

© Un article de la rédaction de Mer et Marine. Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs.

 

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