On s’en doutait un peu, c’est désormais officiel. CMA CGM a attendu la tenue de la COP 23 à Bonn pour annoncer que ses 9 futures unités de 22.000 EVP, commandées en septembre au groupe China State Shipbuilding Corporation, seront propulsées au gaz naturel liquéfié.
Un choix pionnier et de raison
Cette première mondiale, pour des porte-conteneurs de cette taille, sera sans doute désormais un choix de raison pour toutes les futures commandes de navires. La
