Alors que la flotte du groupe CMA CGM a passé le cap des 500 navires, un nouveau porte-conteneurs battant pavillon français vient de s'y ajouter. Il s’agit du troisième des quatre nouveaux navires commandés par CMA CGM pour la ligne desservant les Antilles. Construit en Chine par le groupe COSCO, le CMA CGM Fort Saint Charles vient d’être livré.
Cérémonie de livraison du CMA CGM Fort Saint Charles (© CMA CGM)
Après ses derniers essais, il mettra le cap sur l’Europe, transportant des marchandises pour le compte du service FAL de CMA CGM, avant d’intégrer le 22 juillet la ligne NEFWI (North Europe French West Indies). Celle-ci dessert notamment les ports de Dunkerque, Anvers, Le Havre, Saint-Nazaire, Pointe-à-Pitre et Fort-de-France.
Une ligne sur laquelle sont déjà exploités les deux premiers porte-conteneurs de cette série, les CMA CGM Fort de France et CMA CGM Fort Royal, entrés en service en février et avril. S’y ajoutera peu après le CMA CGM Fort Saint Charles le dernier de la classe, le CMA CGM Fort Fleur d’Epée.
Immatriculés au Registre International Français (RIF) et armés par 26 marins, ces nouveaux porte-conteneurs mesurent 219 mètres de long pour 35 mètres de large. Ils affichent une capacité de 3500 EVP, dont 850 prises reefer pour le transport de produits frais, en particulier des bananes.
Ces quatre unités neuves vont remplacer les navires affrétés ces dernières années par CMA CGM et surtout assurer la succession des anciens « Forts » (Fort Saint Louis, Fort Saint Georges, Fort Sainte Marie et Fort Saint Pierre, construits pour la ligne des Antilles en 2003). Avec une capacité accrue par rapport à leurs aînés ne mesurant que 197 mètres pour une capacité de 2260 EVP (556 reefer).
Le CMA CGM Fort St Louis (© MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)
