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Le groupe maritime français a annoncé hier avoir pris livraison du CMA CGM Kimberley, second d’une nouvelle classe de porte-conteneurs en propriété de 15.000 EVP propulsés au gaz naturel liquéfié. Le premier de cette série, le CMA CGM Patagonia, est entré en flotte en septembre dernier et trois autres suivront au premier semestre 2022 : les CMA CGM Everglade, CMA CGM Galapagos et CMA CGM Greenland. Construits par les chantiers chinois CSSC, ces navires de 366 mètres de long pour une largeur de 51 mètres et un tirant d’eau maximal de 16 mètres, affichent une capacité totale de 15.254 EVP, dont 1800 reefer (conteneurs réfrigérés).

CMA CGM indique que le Kimberley sera le premier navire de sa flotte à réaliser son avitaillement en GNL dans le port de Fos-sur-Mer, où il fera sa première escale cet hiver. Une opération qui sera assurée par le Gas Vitality, nouveau souteur également réalisé par le CSSC et qui doit arriver dans les jours qui viennent à Marseille, après plus d’un mois de transit depuis Shanghai. Ce service, mis en place par le groupe Total, n'était donc pas encore disponible en novembre pour l'escale inaugurale du CMA CGM Patagonia à Fos

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© EMMANUEL BONICI

Le CMA CGM Patagonia (© EMMANUEL BONICI)

 

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