Trois mois d'arrêt technique majeur pour le navire océanographique Thalassa de l'Ifremer, armé par Genavir. Le bateau, qui vient de fêter ses vingt ans, est actuellement en cale sèche à Concarneau. Ces travaux de jouvence, menés sous la maîtrise d'oeuvre de Piriou Naval Services, mobilisent l'ensemble des entreprises de la navale concarnoise.
Le navire va recevoir de nouveaux équipements acoustiques dans un carénage ou dans la quille : sondeurs multifaisceaux, pénétrateur de sédiments, transducteurs mono-faisceau utilisés lors des campagnes halieutiques, sondeur multi-faisceau halieutique. Les travaux porteront également sur l’amélioration du déploiement des systèmes sous-marins et la mise en oeuvre d’une bathysonde dite « propre » pour l’analyse de métaux traces dans la colonne d’eau, installation d’une grue océanographique.
Les principaux locaux seront, par ailleurs, remis à niveau. Le PC scientifique sera entièrement refait et la salle de réunion ré-agencée, alors que la salle de tri fera l’objet d’un réaménagement, tandis que la rénovation des laboratoires du pont de travail est prévue, ainsi que la réfection de la passerelle.
Côté propulsion, il est prévu de changer le système de commande du moteur principal et des quatre groupes. La production du courant régulé, ainsi que les systèmes de gestion d’énergie, des alarmes et la centrale incendie seront remplacés. Diverses autres interventions techniques sont prévues, afin de permettre à la Thalassa d’opérer encore une vingtaine d’années.
Long de 76.6 mètres pour une largeur de 14.9 mètres, ce navire de 3000 tonnes, capable d’atteindre 15 nœuds grâce à une propulsion diesel-électrique (2200 kW), est armé par 16 à 25 personnes. Dédié principalement à des missions de service public dans les domaines de la recherche halieutique et de l’océanographie physique, il peut mettre en œuvre le robot télé-opéré Victor 6000, capable de travailler à 6000 mètres de profondeur.
