Quelque 7.1% des marins se trouvent à bord de navires après l’expiration de leurs contrats, selon l’indicateur mis en place après le lancement de la Déclaration Neptune et publié chaque mois. S’ils étaient 7.9% le mois dernier, c’est presque autant qu’en juin (7.2%).
Selon les Ship Managers qui participent à cet indicateur, beaucoup de pays et ports mettent en place des exigences plus strictes pour les relèves d’équipage. De plus, de nouvelles vagues épidémiques provoquent des blocages entraînant annulations de vols et restrictions de voyages. Enfin, les marins chinois sont confrontés à de nouveaux obstacles, notamment des exigences d’isolement plus stricts.
Le nombre de marins vaccinés est passé de 31% en octobre, à 41% en novembre. Mais dans de nombreux pays maritimes d’Europe, d’Amérique du Nord ou d’Asie la population vaccinée dépasse les 60%. L’accès au vaccin reste difficile dans certains pays, comme les Philippines. De plus, en raison du manque de standards internationaux, certains marins sont vaccinés plusieurs fois avec plusieurs vaccins.
Lancée en janvier dernier, par le Forum maritime mondial, la Neptune Declaration on Seafarer Wellbeing and Crew Change a été signée par plus de 800 acteurs du secteur du transport maritime pour aider à mettre fin à la crise des relèves. L’indicateur est basé sur des données fournies par dix ships managers (Anglo-Eastern Univan Group, Bernhardt-Schulte Ship Management, Columbia Shipmanagement, Fleet Management, OSM, Synergy Group, Thome, V. Group, Wallem and Wilhelmsen) qui sont responsables de 90.000 marins. Les données sont compilées par le Forum maritime mondial.
© Un article de la rédaction de Mer et Marine. Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs.
