Sa retraite était annoncée, elle est désormais programmée. Le RMS St Helena, ravitailleur de l'île de Sainte-Hélène et occasionnellement de celle d'Ascension, territoires britanniques dans l’Atlantique Sud, va effectuer son dernier voyage en février prochain.
Le RMS St Helena, construit en 1990 dans les chantiers Hale Russell d'Aberdeen, relie Le Cap, en Afrique du Sud, à Sainte-Hélène en 5 jours. Jusqu'ici, il était le seul lien avec la terre mais il va désormais être remplacé par des liaisons aériennes au départ du tout nouvel aéroport de l'île.
Construit spécifiquement pour cette ligne, le RMS St Helena mesure 105 mètres de long, peut embarquer 92 conteneurs, du vrac, des colis lourds, du gasoil et même 156 passagers, puisque, à l’instar du Marion Dufresne français, il attire à chaque rotation des touristes en quête de croisières authentiques. Il attend désormais un éventuel repreneur. Le St Helena est l'un des quatre derniers navires au monde à porter le titre de RMS (Royal Mail Ship) aux côtés du RMS Segwun, qui dessert Gravenhurst dans l’Ontario, du RMS Scillonian III qui croise aux îles Scilly et plus étonnamment du paquebot RMS Queen Mary 2, qui a reçu ce titre pour saluer l’histoire des liners de Cunard.
