Il a inauguré sa nouvelle livrée la semaine dernière sur sa première rotation entre Douvres et Calais. Sorti des chantiers Damen de Dunkerque, le Malo Seaways, nouveau ferry de DFDS, a intégré sa ligne où il a remplacé le Calais Seaways, parti en arrêt technique à Gdansk pour notamment remplacer un de ses moteurs. A son retour, programmé dans trois semaines, DFDS alignera donc à nouveau deux navires sur détroit. Le Calais Seaways a effectué seul les rotations depuis la sortie du flotte du Dieppe Seaways en novembre 2014.
Le Malo Seaways est l'ancien Stena Nordica, un ferry de 170 mètres de long pour 24 mètres de large livré en 2000 par les chantiers japonais Mitsubishi Heavy Industries. Il présente une capacité de 405 passagers, 375 voitures et 1949 mètres linéaires pour le fret. Exploité jusqu’ici entre Holyhead et Dublin par Stena, il arbore désormais le pavillon français.
(© JULIEN CARPENTIER)
