Le projet P3 d'alliance opérationnelle entre les trois géants du conteneurs, CMA CGM, Maersk Line et MSC, va pouvoir devenir réalité après que les autorités de la concurrence de la Commission européenne ait donné, en début de semaine, leur accord. Ce nouveau réseau vise à la mise en place d’un centre d’exploitation conjoint, basé à Londres, qui gérera 255 navires, avec une capacité de transport de 2.6 millions d’EVP (équivalent vingt pieds – taille standard du conteneur). Il n’y aura, en revanche, aucune mise en commun d’offres commerciales ou de services clients. Les armements espèrent, en partageant les capacités de leurs navires, apporter un meilleur service au client en augmentant le nombre de rotations et de ports touchés en escales directes. Mais ils souhaitent surtout mieux maîtriser la surcapacité actuelle de l’offre de transport, qui plombe les taux de fret et leurs comptes, à l’heure où tous ont choisi de continuer à investir dans de très gros navires.
