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Il va enfin pouvoir quitter le mouillage des Grands Lacs Amers où il se trouvait depuis fin mars. Le porte-conteneurs Ever Given, dont l'accident avait immobilisé le canal de Suez pendant six jours, devrait rejoindre Alexandrie demain où il subira de nouvelles inspections, notamment par sa société de classification. Les détails de l'accord entre Shoei Kisen Kaisha, le propriétaire japonais du navire, et l'autorité du canal de Suez, qui lui réclamait 550 millions de dollars, ne sont pas connus. Certaines sources évoqent le paiement d'un acompte de 240 millions de dollars qui serait suivi de remboursements annuels qui atteindraient 300 millions de dollars.

Pour mémoire, Shoei Kisen a déclaré l'avarie commune, mutualisant ainsi les frais entre les chargeurs et armateurs, ce qui annonce une procédure très longue. Les deux propriétaires légaux (Luster Maritime au Panama et Higaki Sangyo Kaisha au Japon) ont également entamé des prodécures devant la High Court de Londres pour ouvrir un fond limité de 115 millions de dollars visant aux recours formulés en droit anglais. 

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