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L'ex-Cotentin, rebaptisé Stena Baltica, va-t-il redevenir le Cotentin? C'est en tout cas ce que son AIS semble indiquer depuis son retour, en début de semaine, au Havre. Ce qui est certain, et cela a été confirmé par la direction de Brittany Ferries interrogée par Mer et Marine, c'est qu'il va retrouver le giron de la compagnie bretonne pour laquelle il avait été construit. Sorti des chantiers finlandais Aker d'Helsinki en 2007, ce fréteur mesure 167 mètres et peut transporter 120 camions (avec un linéaire de 2200 mètres) et 200 passagers. C'est à partir

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