Trois semaines après son spectaculaire échouement volontaire dans le chenal de Southampton, début janvier, le roulier Hoegh Osaka est remorqué vers le port de Southampton. Les opérations de pompage de l'eau de mer qui avait envahi le pont garage ont permis de réduire la gite à 25° et donc de rendre le remorquage possible.
Le navire de l’armement norvégien Hoegh Autoliners de 179.9 mètres de long, avec une cargaison de 1400 véhicules et une centaine d’équipements de construction, avait pris brutalement une importante gîte à sa sortie du chenal, obligeant son commandant à l’échouer sur le Bramble Bank, pour éviter tout risque de chavirage. Il a été libéré du banc de sable, à la faveur de la marée haute dans la journée du 7 janvier, puis remorqué vers un mouillage de Lee-on-the-Solent où le pompage de l'eau a eu lieu.
