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Taux de soufre, rejet de CO2, slow steaming, contraintes économiques et législatives... l'optimisation du rendement énergétique des navires a largement dépassé les laboratoires de recherches des motoristes. Le 17 et 18 janvier, plus d'une centaine de professionnels du secteur se sont réunis à l'Ecole Nationale Supérieure Maritime de Marseille pour examiner tous ces aspects, d'un point de vue à la fois technique et économique. Nous vous proposons de retrouver le compte-rendu de ces travaux, réalisé par Ivan Hassler, professeur à l'Hydro de Marseille. _______________________________________________________ - VOIR LE COMPTE-RENDU

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Marine marchande
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Propulsion - Motorisation de navires