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Alors que la construction de la remplaçante de la drague bordelaise La Maqueline doit débuter à la fin du mois, la Samuel de Champlain se prépare quitter le port de Nantes Saint-Nazaire pour être équipée à Dunkerque d’une propulsion fonctionnant au gaz naturel liquéfié. Un projet majeur conduit par le GIE Dragages Port qui fera de ce navire le premier sous pavillon français à naviguer au GNL, un carburant qui permet d’éliminer ou de réduire sensiblement les émissions polluantes (SOx, NOx, particules fines, CO2).

Les travaux, prévus pour durer trois mois et demi avec les essais, seront réalisés par le chantier dunkerquois de Damen, l’ingénierie étant confiée au cabinet

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