1.36 million d'EVP et 331 porte-conteneurs: c'est la capacité mondiale désarmée au moins de décembre, selon l'analyste Alphaliner. Soit une multiplication par cinq en un an des capacités laissées à quai. La situation du marché, et notamment la stagnation de la croissance chinoise, provoque un ralentissement important du trafic conteneurisé, notamment sur le segment des navires de moins de 7.500 EVP.
En même temps, la capacité mondiale ne cesse de s'accroître: +8,5% en 2015 où elle atteint quasiment 20 millions d'EVP. Les 214 porte-conteneurs entrés en flotte l'an passé ont, en effet, augmenté la capacité de 1.72 million d'EVP, alors que seuls 200.000 sont sortis de flotte.
Ce déséquilibre relativement inquiétant du marché n'est pourtant pas prêt de s'arrêter, puisque les armateurs continuent à vouloir augmenter leurs flottes: 255 bateaux ont été commandés en 2015, soit une capacité de 2.34 millions d'EVP supplémentaire dans un marché déjà saturé.
