Voici les premières images du nouveau vraquier de LDR, filiale de Louis Dreyfus Armateurs et du groupe Roullier. Premier d’une série de huit navires, le La Briantais vient d’être livré par le chantier chinois Xingang Shipbuilding Heavy Industries de Tianjin. Son premier sistership, le La Guimorais, va bientôt suivre. Adoptant le design B.Delta 37 développé par le bureau d’architecture finlandais Deltamarin, ces vraquiers Handysize de 40.000 tonnes de port en lourd mesurent 180 mètres de long pour 30 mètres de large et présentent un tirant d'eau limité à 10.5 mètres. Leurs cinq soutes pourront accueillir 50.000 m3 de marchandises, alors que le pont est équipé de quatre grues de 30 tonnes. La commande initiale, signée en 2011, portait sur quatre navires de ce type. Quatre autres s’y sont depuis ajoutés.
(© : LDA)
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En plus de ces Handysize, Louis Dreyfus Armateurs a également confié à Xingang Shipbuilding Heavy Industries la réalisation de deux grands Capesize. Egalement réalisés à Tianjin, ces navires de 292 mètres de long pour 45 mètres de large affichent un port en lourd de 180.000 tonnes. Comme les Handysize, ils ont été conçus pour permettre une réduction significative de la consommation en carburant. Le premier Capesize, le Léopold LD, a été baptisé le 17 octobre, en même temps que le La Briantais et le La Guimorais, avec lesquels il a été construit dans l’énorme forme du chantier chinois, longue de 520 mètres. Son sistership sera baptisé Simon LD, un clin d’œil pour l’armement familial, puisque Léopold Louis-Dreyfus (1833 – 1915) est le fondateur du groupe alors que Simon est le petit dernier d’Edouard, directeur général de l’armement et fils de Philippe, actuel président de LDA. Six générations séparent Léopold de Simon.
Pour mémoire, les nouveaux vraquiers de LDA et LDR, immatriculés à Malte, seront livrés en 2014 et 2015.
