Le câblier Ile d'Aix à Brest

Le nouveau câblier d'Alda Marine, filiale de Louis Dreyfus Armateurs et Alcatel Lucent, est arrivé à Brest après un arrêt technique au cours duquel il a été mis aux couleurs de son nouvel armement. Immatriculé au Registre International Français (RIF), l'Ile d'Aix a été construit en 1992 par les chantiers Keppel. Long de 151.4 mètres de long pour une largeur de 21.6 mètres, il peut accueillir 244 personnes, présente une surface de pont de 1200 m², dispose de quatre grues (68 tonnes, 2 X 10 tonnes et 5 tonnes) et peut embarquer un volume de câbles de plus de 2000 m3, soit une charge de 3500 tonnes. Doté d'un système de positionnement dynamique Kongsberg SDP 21, de deux moteurs de propulsion Wärtsilä et de quatre propulseurs (deux azimutaux et deux en tunnel), le navire peut atteindre la vitesse de 13 noeuds. Il a été racheté fin 2011 à la compagnie Gulmar Marine, qui l'exploitait sous le nom de Gulmar Badaro. Selon nos confrères du Télégramme, l'Ile de d'Aix, mais aussi l'Ile de Bréhat, ont mené la semaine dernière des opérations de transbordement de câbles dans le port de Brest : « Jeudi, le cargo Frisium était arrivé en provenance du Cap Vert et avait débarqué du câble sur l'Île d'Aix. Depuis vendredi soir, l'Île de Bréhat, qui était passé au sixième bassin, au dépôt de France Telecom Marine, pour y charger du câble, a transféré ce dernier sur l'Île d'Aix. Des opérations qui font suite à la fin du contrat qui liait France Telecom et Alcatel pour l'entretien de liaisons transatlantiques. En début de semaine, l'Île d'Aix appareillera à destination d'Algesiras en Espagne, puis vers le Cap Vert. L'Île de Bréhat repassera, lui, au sixième bassin pour yc harger le reste du stock avant de faire route vers Calais où Alcatel Lucent possède également un dépôt ».