Le câblier Ile d'Aix, armé par Louis Dreyfus Armateurs, est arrivé il y a quelques jours à Brest pour un court arrêt technique dans les chantiers Damen. Immatriculé au RIF, l'Ile d'Aix a été construit en 1992 par les chantiers Keppel. Long de 151.4 mètres de long pour une largeur de 21.6 mètres, il peut accueillir 244 personnes, présente une surface de pont de 1200 m², dispose de quatre grues (68 tonnes, 2 X 10 tonnes et 5 tonnes) et peut embarquer un volume de câbles de plus de 2000 m3, soit une charge de 3500 tonnes. Doté d'un système de positionnement dynamique Kongsberg SDP 21, de deux moteurs de propulsion Wärtsilä et de quatre propulseurs (deux azimutaux et deux en tunnel), le navire peut atteindre la vitesse de 13 noeuds. Il a été racheté fin 2011 à la compagnie Gulmar Marine, qui l'exploitait sous le nom de Gulmar Badaro.
( © MICHEL FLOCH)
Dédié à la maintenance, il fait partie de la flotte câblière d'Alcatel Submarine Networks. La flotte actuellement opérée compte six navires : les Ile de Sein, Ile de Batz et Ile de Bréhat, trois navires de pose construits en 2002, l’Ile d’Aix, le Peter Faber (navire de maintenance, 1982) et le Lodbrog (navire de maintenance, 1985).
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