La coque du nouveau câblier d’Orange Marine, mise à l’eau le 12 mars au chantier Vard de Braila, en Roumanie, a rejoint la Norvège afin d’être achevée. Le Pierre de Fermat a été remorqué depuis les rives du Danube, aux abords de la mer Noire, jusqu’aux fjords norvégiens, en passant par la Méditerranée, l’Atlantique, la Manche et la mer du Nord. Le remorquage depuis la Roumanie a débuté le 19 avril, le convoi rejoignant Braatvaag le 13 mai. Le site norvégien de Vard est chargé de l’intégration de différents équipements, comme la machinerie de pose des câbles, de la mise en service des générateurs ou encore des aménagements intérieurs.
A l’issue de son achèvement et de ses essais en Norvège, le Pierre de Fermat rejoindra Brest à l’automne.
Le Pierre de Fermat en Norvège (© ORANGE MARINE)
Le Pierre de Fermat en Norvège (© ORANGE MARINE)
Le Pierre de Fermat en Norvège (© ORANGE MARINE)
Du type CLV 01, conçu par les bureaux d’études norvégiens de Vard, le nouveau navire d’Orange Marine sera polyvalent, c'est-à-dire qu’il pourra poser et réparer des câbles de télécommunication, mais aussi des câbles de puissance, notamment dans des champs éoliens offshore. Le robot sous-marin télé-opéré (ROV) et la charrue embarqués lui permettront de réaliser toutes les étapes de l’installation, depuis l’inspection préalable des fonds jusqu’à l’ensouillage du câble. Ces engins sont conçus, fabriqués et opérés par Orange Marine via sa filiale SIMEC.
Le Pierre de Fermat en Norvège (© ORANGE MARINE)
Long de 100.1 mètres pour une largeur de 21.5 mètres et un tirant d’eau maximum de 7.1 mètres, le nouveau câblier français présentera un port en lourd de 4000 tonnes. Disposant d’une puissance de traction de 80 tonnes, il pourra charger 2300 tonnes de câble et accueillir 80 personnes à son bord. La propulsion principale sera assurée par quatre moteurs de 2250 kW chacun et une machine de 715 kW. Pour mener ses opérations en toute sécurité, le navire bénéficiera d’un système de positionnement dynamique DP2.
