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Moteur réparé et arrêt technique décennal réalisé, le porte-conteneurs CMA CGM Fort Ste Marie a quitté le 26 avril le port de Brest. Il était arrivé le 22 février tracté par un remorqueur espagnol, qui l’avait pris en charge suite à une avarie de propulsion dans le golfe de Gascogne. Un problème technique intervenu après un autre souci de moteur ayant immobilisé durant plusieurs semaines à Saint-Nazaire l’un de ses sisterships, le CMA CGM Fort St Louis. Le groupe CMA CGM a confié à Damen Shiprepair Brest le soin de réparer les deux navires, entrés en service en 2003, et de réaliser au passage leur arrêt technique décennal. C’est donc chose faite pour le Ste Marie, qui a repris la mer après être passé en cale sèche dans la forme 2. Le St Louis avait quant à lui quitté Brest le 23 mars.

 

 

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© MICHEL FLOCH

Le CMA CGM Fort Ste Marie quittant Brest (© : MICHEL FLOCH)

 

 

Ces porte-conteneurs de 197.7 mètres présentent une capacité de 2200 EVP (équivalent vingt pieds - taille standard du conteneur), dont 550 reefer (conteneurs réfrigérés). Ils sont exploités avec deux autres navires du même type, les CMA CGM Fort St Georges et CMA CGM Fort St Pierre ; sur une ligne reliant les Antilles à la Métropole. La ligne, qui offre un service hebdomadaire, effectue une rotation desservant Dunkerque, Rouen, Le Havre, Montoir, Pointe-à-Pitre et Fort de France. On notera qu’après son départ de Brest, le CMA CGM Fort Ste Marie a gagné Southampton avant d’appareiller pour Dunkerque, où il est arrivé hier.

 

 

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© MICHEL FLOCH

Le CMA CGM Fort Ste Marie quittant Brest (© : MICHEL FLOCH)

 

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