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Le dernier méthanier brise-glace de la série de quinze bateaux destinés au terminal sibérien Yamal est actuellement en train de terminer ses essais mer. Le Yakov Gakkel appartient à une coentreprise entre les groupes Teekay LNG Partners et China LNG Partners et a été construit dans les chantiers coréens DSME d'Okpo. 

Pour mémoire, une flotte de quinze ARC 7 a été commandée aux chantiers DSME pour servir Yamal. Ces unités de 299 mètres de long pour 50 mètres de large disposent d'une capacité de transport de 172.000 m3 de GNL. Leur coque est conçue pour permettre de naviguer dans une épaisseur de glace allant jusqu’à 2.5 mètres (certification pour 2.1 mètres), en utilisant notamment un mode brise–glace en marche arrière avec broyage de la glace par les hélices. Equipés de trois pods de 45 MW, les navires et leurs équipements de pont sont prévus pour résister à des températures descendant jusqu’à -52°C. Le premier d'entre eux, le Christophe de Margerie, propriété du consortium à la tête de Yamal et opéré par Sovcomflot, est entré en flotte en 2017. 

Teekay gère six de cette série de méthaniers (Eduard Toll, Rudolf Samoylovich, Nikolay Yevgenov, Vladimir Voronin, Georgiy Ushakov, Yakov Gakkel), MOL trois (Vladimir Rusanov, Vladimir Vize, Nikolay Urvantsev) et Dynagas cinq (Boris Vilkitsky, Fedor Litke, Georgiy Brusilov,  Boris Davydov, Nikolay Zubkov).

 

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