Retour aux sources pour l’ancien thonier-senneur Saint Antoine Marie II, reconverti en baliseur et rebaptisé Atlantique. Entré au cours du mois d’octobre au chantier Piriou de Concarneau, le navire de 43 mètres a retrouvé son lieu de construction dont il est sorti en 2004. Il vient y effectuer ses derniers travaux de transformation et devrait être mis à l’eau dans la semaine, avant d’intégrer, d’ici la fin de l’année, l’armement des Phares et Balises. Il y prandra la suite du Roi Gradlon (construit en 1948 et basé à Lorient) et du Charles Babin (construit en 1949 et basé à Saint-Nazaire) pour effectuer les travaux liés à la signalisation maritime dans la zone.
Les travaux de conversion du Saint Antoine Marie II, acquis en mai 2012 par les Phares et Balises, avaient commencé en octobre 2012 à Lorient, où la société Timolor avait procédé notamment au retrait des sonars et au carénage du navire. Il a ensuite rejoint Saint-Nazaire. La deuxième phase de travaux visant à la transformation du pont et à l’équipement des apparaux nécessaires est actuellement en cours à Concarneau, où le navire a également reçu sa nouvelle livrée bleue.
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