Après sa livraison par les chantiers sud-coréens DSME, le Madrid Maersk, premier de la série des 11 porte-conteneurs du type Triple E Mark II commandés par l’armement danois Maersk Line, est entré en service. Le navire est arrivé le 27 avril au port chinois de Tianjin pour charger ses premières boites, marquant ses débuts sur les liaisons Asie-Europe.
Long de 399 mètres de long pour une largeur de 58 mètres, le Madrid Maersk et ses futurs sisterships constituent la seconde génération des géants du type Triple E, dont 20 exemplaires sont entrés en flotte entre juillet 2013 et juin 2015. Ils offrent une capacité supérieure à celle de leurs aînés, soit 20.568 EVP contre 18.000.
Les 10 autres Triple E Mark II seront livrés par DSME d’ici juin 2018. En plus de ces mastodontes, Maersk Line, leader mondial du transport maritime conteneurisé, a en commande 9 navires de 15.226 EVP et 7 de 3596 EVP, ce qui représente 11% de la capacité actuelle de sa flotte.
