Le navire semi-submersible Super Servant 4 est venu en février et mars à Fos-sur-Mer, où il a débarqué et embarqué des bateaux de croisière fluviaux. En provenance de Rotterdam, des unités ont été repositionnées dans le sud en vue de la saison estivale pour naviguer sur le Rhône, alors que d’autres bateaux sont partis pour les Pays-Bas afin de rallier le Rhin.
Long de 169.5 mètres pour une largeur de 32 mètres, le Super Servant 4, mis en service en 1982, dispose d’un large pont submersible lui permettant par exemple de loger deux navires fluviaux côte à côte. Une fois le bateau porteur, immergé seul les deux ilots arrière (supportant les cheminées et les treuils) dépassent de l'eau, ainsi que les étroites passerelles servant à l'alignement des navires et aux passages des marins pour amarrer leurs cargaisons. L'entrée en cale des navires qu'il charge se fait exclusivement par l'arrière en passant entre les deux ilots, qui servent alors de points de repères.
Le 11 février dernier, le Super Servant 4 arrivait à Fos et se mettait au mouillage dans le golfe, avec à son bord les Scenic Sapphire (135 mètres, 84 cabines) et Viking Delling (135 mètres, 95 cabines). Le 12 au matin, après avoir accosté en darse 2 au sud du terminal conteneurs Eurofos, le Super Servant 4 s'immergeait pour délivrer sa cargaison. L'opération d'immersion a duré environ 3 heures, laps de temps nécessaire pour remplir ses ballasts de plusieurs milliers de m3 d'eau. Le navire passe ainsi d'un tirant d'eau de navigation maximale de 8.50m à 14.50m si besoin. Une fois immergé, les bateaux transportés se mettent à flotter et sortent de la cale du navire par leurs propres moyens, la manœuvre ne durant que quelques minutes.
Après avoir livré à Fos le Scenic Sapphire et le Viking Delling, le Super Servant 4 a embarqué deux autres bateaux dans le port provençal : le Rembrandt (110 mètres, 59 cabines) et le Swiss Pearl (110 mètres, 62 cabines), qu’il a acheminés à Rotterdam pour leur permettre de rejoindre le Rhin.
A l’issue de cette première rotation, le Super Servant 4 est revenu à Fos le 7 mars, toujours en provenance du port néerlandais. Il acheminait cette fois le Swiss Gloria (110 mètres, 76 cabines) et l’Avalon Poetry II (110 mètres, 64 cabines). Ces bateaux ont été débarqués au quai céréalier Carfos, dans la darse 1.
Mission accomplie au profit des armateurs de croisières fluviale, le Super Servant 4, de nouveau vide, a pris en charge un petit de plaisance qu’il a acheminé dans l’enclave espagnole de Ceuta, au Maroc. Il a ensuite traversé l’Atlantique pour gagner la Floride et, très probablement, embarquer des yachts pour les ramener en Méditerranée.
