Deux semaines après son arrivée dans le port allemand de Wilhelmsaven, les travaux sur le MSC Flaminia ont commencé. Les experts de l'armement, de la société de classification Germanischer Lloyd et de l'Havariekommando (administration allemande dédiée à la gestion des urgences en mer) ont établi le plan de déchargement du porte-conteneurs. Pour mémoire, le MSC Flaminia avait subi deux explosions dans sa cargaison, alors qu'il se trouvait au milieu de l'Atlantique, en juillet dernier. Celles-ci ont provoqué un très fort incendie. Un lieutenant polonais est mort en essayant de lutter contre le feu, le corps d'un autre marin du bord n'ayant pu être retrouvé. Après de longues semaines d'hésitations des pays riverains, notamment en raison des risques liés à sa cargaison, le porte-conteneurs a pu être remorqué vers le port de Wilhelmsaven.
(PHOTO : HAVARIE KOMMANDO)
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La première phase des opérations a duré cinq jours et elle a consisté en un examen et un nettoyage rigoureux des cabines et emmenagements. Les experts du Germanischer Lloyd ont ensuite établi un plan de déchargement des conteneurs du navire. Pour garantir la stabilité, le MSC Flaminia sera vidé en même temps de ses conteneurs ainsi que des tonnes d'eau ayant servi à l'extinction de l'incendie.
Les premiers conteneurs débarqués seront ceux présentant toujours une température élevée. Suivront ensuite les 153 boîtes identifiées comme contenant des produits dangereux. Les conteneurs endommagés seront déposés dans un bassin spécialement prévu à cet effet. L'analyse des eaux d'extinction de l'incendie montre, d'après l'Havariekommando, qu'elles sont beaucoup moins dangereuses que ce que l'on pouvait craindre. Les opérations devraient durer plusieurs semaines.
(PHOTO: HAVARIE KOMMANDO)
