Nouveau mouvement de consolidation dans le secteur du conteneur. Annoncé fin 2016, la nouvelle joint-venture Ocean Network Express va regrouper les trois armateurs japonais Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) et Kawasaki Kisen Kaisha (K Line). Ils détiendront respectivement 38%, 31% et 31% des 2.7 milliards de dollars du capital de la nouvelle co-société, qui comprendra l'ensemble des activités conteneurs et terminaux des trois sociétés.
Celle-ci doit désormais passer sous les fourches caudines des autorités de la concurrence et devrait démarrer ses opérations le 1er avril 2018. La nouvelle compagnie contrôlera une flotte de 1.4 millions d'EVP, soit 7% de la capacité mondiale. Elle prendra la sixième place des armateurs mondiaux derrière Maersk, MSC, CMA CGM, Cosco et Hapag-Lloyd. La holding sera basée au Japon et le centre opérationnel à Singapour. Des bureaux régionaux seront installés à Hong-Kong, au Royaume-Uni, au Brésil et aux Etats-Unis.
