Le Magleby Maersk, sixième porte-conteneurs du type Triple E de l’armement danois Maersk Line, est actuellement en essais. Les tests se déroulent au large du chantier Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) de l’île de Geoje, en Corée du sud, où le navire a été construit. Il va prochainement être livré et rejoindre ses cinq aînés sur les lignes Asie-Europe de Maersk Line. Après la mise en service de la tête de série, le Maersk Mc-Kinney Moller, l’été dernier, quatre autres géants du même type ont déjà été livrés : les Majestic Maersk, Mary Maersk, Marie Maersk et Madison Maersk. Doivent suivent les Maribo Maersk, Marstal Maersk, Matz Maersk et Mayview Maersk, que DSME va achever entre mars et juin.
En tout, 20 porte-conteneurs du type Triple E ont été commandés par l’armement danois. Plus grands navires de ce type actuellement en service, ils mesurent 399 mètres de long pour 59 mètres de large et peuvent transporter 18.270 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur), avec un port en lourd de 165.000 tonnes.
Capables d’atteindre 23 nœuds, ces navires sont exploités sur un service rapide entre la Chine, où ils desservent Shanghai, Ningbo, Xiamen, Yantian et Hong Kong, et l’Europe, avec des escales à Algesiras, Rotterdam, Brelerhaven et Felixstowe. Le temps de transit entre Shanghai, début de la rotation chinoise, et le port espagnol d’Algesiras n’est que de 20 jours.
