Fondé en 1970 par Gianluigi Aponte, le groupe suisse MSC était, jusqu’ici, resté particulièrement discret concernant ses résultats financiers. Les choses commencent néanmoins à bouger puisque Pierfrancesco Vago, président de MSC Cruises, la filiale croisière de Mediterranean Shipping Company, a révélé hier que le groupe réalisait un chiffre d’affaires annuel de 25 milliards de dollars. Employant 60.000 personnes dans le monde, dont 700 à Genève, où se trouve son siège, MSC réalise le gros de son activité dans le transport maritime conteneurisé, où il occupe la seconde place mondiale et espère, avant la fin de la décennie, se hisser en position de leader. Pour cela, sa flotte de plus de 465 porte-conteneurs va s’enrichir, dans les toutes prochaines années, de 61 nouveaux navires, dont des géants de plus de 19.000 EVP (les deux premiers d'une série de 19 ont été livrés en début d'année). Alors que le groupe est également présent dans l’exploitation portuaire via sa filiale TIL et compte aussi une solide activité dans les ferries (GNV, SNAV…), sa filiale croisière monte en puissance. Représentant aujourd’hui près de 8% du chiffre d’affaires du groupe, MSC Cruises va voir sa capacité doubler d’ici 2022 avec la construction de 7 nouveaux paquebots.
Intervenue hier à l’occasion du lancement de la construction du MSC Seaside, l’un des nouveaux navires commandés pour MSC Cruises, la communication de nombreux chiffres au sein d’un groupe familial resté jusqu’ici extrêmement secret sur le sujet en a surpris plus d’un. Au point qu’au moment de la présentation de Pierfrancesco Vago, on en venait presque à se demander si le groupe n’allait pas créer la surprise en révélant une ouverture de capital ou une entrée en bourse. Rien de tel n’a toutefois été annoncé.
