La course au gigantisme repart de plus belle dans le transport maritime conteneurisé. Après les 19.200 EVP qui entrent en flotte depuis décembre chez MSC, puis les 20.150 EVP et 20.600 EVP respectivement commandés par MOL et CMA CGM pour des livraisons en 2017, un nouveau cap vient d’être franchi par OOCL. L’armement de Hong Kong vient, en effet, de signer avec les chantiers sud-coréens Samsung Heavy Industries un contrat de 950 millions de dollars pour la construction de six unités de 21.100 EVP. Ces navires, qui constituent les plus gros porte-conteneurs commandés jusqu’ici, mesureront 400 mètres de long pour 58.8 mètres de large. Ils adopteront un design similaire à celui des unités de MOL, que réalisera également SHI. L’augmentation de capacité, soit un millier d’EVP en plus, a été obtenue par l’ajout d’un étage supplémentaire de conteneurs. La mise en service des nouveaux navires d’OOCL est prévue en 2017.
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