L’assemblage du nouveau câblier d’Orange Marine entre dans sa phase finale au chantier Vard de Tulcea, en Roumanie. Le navire devrait être mis à flot courant mars. Il rejoindra ensuite un autre site du groupe Vard, en l’occurrence Brattvaag, en Norvège, qui procèdera à l’achèvement, la mise en place des équipements et les essais. Le projet a, en fait, pris du retard, la livraison du Pierre de Fermat, initialement prévue en juillet, étant désormais planifiée vers octobre.
Du type CLV 01, conçu par les bureaux d’études norvégiens de Vard, le nouveau navire d’Orange Marine sera polyvalent, c'est-à-dire qu’il pourra poser et réparer des câbles de télécommunication, mais aussi des câbles de puissance, notamment dans des champs éoliens offshore. Le robot sous-marin télé-opéré (ROV) et la charrue embarqués lui permettront de réaliser toutes les étapes de l’installation, depuis l’inspection préalable des fonds jusqu’à l’ensouillage du câble. Ces engins sont conçus, fabriqués et opérés par Orange Marine au travers de sa filiale SIMEC.
Maquette du futur Pierre de Fermat (© : ORANGE MARINE)
Long de 100.1 mètres pour une largeur de 21.5 mètres et un tirant d’eau maximum de 7.1 mètres, le Pierre de Fermat présentera un port en lourd de 4000 tonnes. Disposant d’une puissance de traction de 80 tonnes, il pourra charger 2300 tonnes de câble et accueillir 80 personnes à son bord. La propulsion principale sera assurée par quatre moteurs de 2250 kW chacun et une machine de 715 kW. Pour mener ses opérations en toute sécurité, le navire bénéficiera d’un système de positionnement dynamique DP2.
