Le groupe Eurotunnel a présenté ses résultats 2013, qui l’ont vu franchir le milliard d’euros de chiffre d’affaires. Ses chiffres sont également les premiers d’un exercice complet de l’armement MyFerryLink, dont le groupe ferroviaire est propriétaire. Il loue les trois navires Berlioz, Rodin et Nord-Pas-de-Calais à la SCOP MyFerryLink, qui les exploite. Ceux-ci ont transporté, en 2013, 326.274 camions, 316.811 voitures et 721 autocars. « La part de marché du Détroit pour l’activité fret de MyFerryLink sur l’année 2013 est de 9 % ; elle s’établit à 9.6 % en décembre 2013 par rapport à 4.2 % en janvier 2013. Pour l’activité voitures, la part de marché est de 6.5 % sur l’année 2013 », précise le communiqué d’Eurotunnel.
Revenir à l'équilibre en 2015?
En 2013, l’activité MyFerryLink a généré un chiffre d’affaires de 74 millions d’euros pour des charges d’exploitations de 96 millions d’euros. Ce qui résulte en un déficit de 22 millions d’euros. Un déficit, qui selon les déclarations de Jacques Gounon à l’AFP, devrait être prochainement résorbé. « Nous savons que nous pouvons la ramener à l’équilibre dès 2015. En 2014, la perte d’exploitation de cette branche devrait tourner autour de 15 millions ». Sauf si l’autorité britannique de la concurrence, dont le jugement devrait être rendu mi-mai, décidait de demander l’arrêt des activités de l’armement.
