La crise sanitaire, la guerre en Ukraine, les nouvelles routes de la soie, le développement portuaire comme les fusions & acquisitions sont souvent l’occasion de se poser la question des agissements des acteurs économiques et des Etats. La part de l’Europe, la montée en puissance de la Chine, les éventuels autres participants aux marchés interrogent sur la maîtrise de l’une des plus grandes activités économiques du monde globalisé qu’est le maritime. Qui possède donc l’industrie maritime à notre époque ? Avant de répondre à cette question, il est nécessaire de brosser un tableau des autres grandes activités économiques dans un monde qui a profondément changé depuis l’an 2000. Puis de s’interroger sur les différentes branches du maritime : construction navale transports sectoriels, manutention portuaire. L’Europe représente un dixième de la démographie mondiale et un cinquième de l’économie. Que reste-t-il de sa puissance maritime ? Est-elle à la hauteur de son importance économique mondiale ?
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