C'est aujourd'hui que doit se tenir le conseil de surveillance de la SNCM qui devrait désigner le chantier lauréat et signer la lettre d'intention pour la construction des nouveaux navires, propulsés au GNL de l'armement. Il n’y a plus que deux constructeurs en lice pour ce projet : les chantiers STX France de Saint-Nazaire et le groupe italien Fincantieri. Ce dernier ne manque pas de place, alors que son concurrent français n’est pas en mesure de réaliser seul la tête de série du projet SNCM avec une livraison en juin 2016, son outil industriel étant saturé cette année là par l’achèvement du plus grand paquebot du monde (A34 – Oasis 3) et d’un grand navire pour Brittany Ferries, qui doivent être respectivement livrés en mai et octobre 2016. STX France s’est néanmoins organisé. Pour résoudre le problème du premier navire, le chantier français entend nouer une alliance avec un autre constructeur européen, qui serait chargé de réaliser tout ou partie du premier navire, le second, prévu pour entrer en service en 2017, étant intégralement construit à Saint-Nazaire. Mais pour tenir le délai et les engagements, le temps presse, puisqu’il ne reste plus que 25 mois avant la mise en service de la tête de série, un délai très court pour mener à bien les études d’un prototype innovant doté d’une propulsion au gaz naturel liquéfié.
SNCM: le chantier lauréat devrait être annoncé aujourd'hui
Par
Caroline Britz
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18/03/2014

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