Aller au contenu principal

Les deux prochains ferries E-Flexer de Stena Line seront déployés sur la ligne Nynäshamn (Suède)-Ventspils (Lettonie), a annoncé la compagnie suédoise lundi 27 septembre. Ces navires construits aux chantiers CMI Jinling Weihai, en Chine, doivent être livrés en 2022.

Les deux nouveaux navires du programme E-Flexer sont plus grands que leurs aînés. Ils mesureront 239.7 mètres de long pour 27.8 de large et disposeront d'un linéaire de 3600 mètres. Ils pourront embarquer 1200 passagers. Les trois premiers E-Flexer exploités par la compagnie (Stena Estrid, Stena Edda et Stena Embla) livrés en 2019 et 2020 mesurent 214 mètres de long pour 3100 mètres linéaires de fret et une capacité de 1000 passagers.

L’armateur a également commandé à CMI quatre autres E-Flexer pour des contrats d’affrètement avec option d’achat, soit trois pour Brittany Ferries (Galicia livré en 2020 puis Salamanca et Santoña attendus en 2022) et un pour DFDS, le Côte d’Opale exploité dans le détroit de Calais depuis cet été.

Par ailleurs, l’armement suédois a annoncé qu’il allait déployer les Stena Scandica et Stena Baltica pour renforcer la ligne Karlskrona (Suède)-Gdynia (Pologne). Ces deux ferries ont été jumboïsés au chantier turc Sedef. Il s'agit des ex-Stena Lagan et Stena Mersey, deux unités de 186.6 mètres de long pour 25.6 mètres de large livrées en 2005 par le constructeur italien Visentini. Ces navires ont été coupés en deux et une section de 36 mètres ajoutée pour porter leur taille à 222 mètres. Ils ont ainsi gagné 30% de capacité de fret supplémentaire.

© Un article de la rédaction de Mer et Marine. Copie et publication du texte et des photos interdites sans consentement du ou des auteurs.

 

 

Aller plus loin

Rubriques
Marine marchande