UASC va équiper ses maxi porte-conteneurs d’une propulsion hybride fuel-GNL

L’armement émirati United Arab Shipping Company vient d’annoncer une grande première. Ses dix maxi porte-conteneurs (cinq de 14.000 EVP et cinq de 18.000 EVP), actuellement en construction dans les chantiers sud-coréens Hyundai Heavy Industries, vont être rétrofités avec une propulsion hybride GNL/fuel. Les navires qui seront livrés entre 2014 et 2016 seront modifiés après leur livraison pour être équipés de ce système et de citernes à GNL, élaborés par Japan Marine United Corporations et IHI. Ce seront les plus gros navires –et les premiers navires océaniques - équipés de ce type de propulsion.