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Un petit rappel du programme mis à jour du colloque sur l'optimisation de l'énergie des navires qui se tiendra à l'Ecole Nationale Supérieure Maritime de Marseille les 17 et 18 janvier prochains. Un colloque organisé par les professeurs de l'Hydro sʼinscrivant dans deux problématiques larges que sont lʼaugmentation des coûts de lʼénergie, problème de court terme que subissent les armateurs (le combustible est 4 à 5 fois plus cher à ce jour quʼen 2000) et la réduction des gaz à effet de serre (Green House Gas), qui est un problème de long terme que traitent les institutions (OMI, gouvernements). En 2007, 3.3% de rejets des GHG étaient imputables au transport maritime et, en 2050, on sʼattend à ce que ce niveau atteigne 12 à 18%. Le comité de travail sur l'environnement marin (MEPC) 61 de lʼOMI a adopté en juillet 2011 les EEDI (index énergétique des navires neufs) et SEEMP (plan de gestion de lʼefficacité énergétique des navires). Le colloque abordera les 3 premières des 4 options technologiques de réduction introduites par l'OMI dans sa deuxième étude sur les GHG publiée en 2009. A savoir, l'amélioration de lʼefficacité énergétique du transport maritime à la conception et à lʼexploitation, l'utilisation de lʼénergie renouvelable, et celle de combustible à faible teneur en carbone (GNL), et la capture et stockage les gaz produits. Au travers du partage des retours d'expériences sur des actions menées et d'analyses scientifiques et techniques, de nombreux intervenants essaieront d'apporter des éléments de réponses applicables sans interruption d'exploitation de navire, avec une interruption compatible à celle d'un arrêt technique, dans le cas d'une refonte ou d'une construction neuve. ________________________________ Renseignements et inscriptions auprès de Mme Dhermain et Mr Salvati 04 91 76 82 86 / cdi.marseille@supmaritime.fr (© : ENSM)

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