Le BW GDF Suez Boston, l’un des méthaniers de l’armement norvégien BW GAS, a rejoint la Martinique suite à une avarie de propulsion près de l’île française. Le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage Antilles Guyane (CROSS AG) a été averti le 23 janvier par l’armateur que son navire était en panne alors qu’il se trouvait à une cinquantaine de milles à l’Est de la Martinique. L’équipage ne parvenant pas à réparer, BW GAS a rapidement affrété deux remorqueurs de Somara pour prendre en charge le méthanier et stopper sa dérive, sachant qu’il se rapprochait de l’île. Ne voulant prendre aucun risque, les autorités françaises ont fait appareiller le 24 janvier le Maïto, un remorqueur de la Marine nationale basé à Fort-de-France. Après avoir navigué de nuit et par mer formée, le bâtiment a rejoint le lendemain le BW GDF Suez Boston, à bord duquel il a transféré trois techniciens envoyés par l’armateur.
Le remorqueur Maïto (© : MARINE NATIONALE)
Le méthanier vu du Maïto (© : MARINE NATIONALE)
Le Maïto a ensuite navigué à proximité du convoi pendant deux jours, se tenant prêt à renforcer les remorqueurs civils si nécessaire. Malgré les interventions effectuées à bord, BW GAS a décidé de réaliser une escale technique complémentaire à Fort-de-France. Il s’agit de démonter certains équipements, les pièces de rechange étant expédiées vers la Martinique. Le navire se trouve dans la zone de mouillage réservée aux pétroliers. Bien que « les installations liées à la cargaison du navire sont parfaitement opérationnelles et ne présentent pas de danger pour la sécurité́ ou l’environnement », précisent les autorités, une zone d’interdiction de naviguer dans un rayon d’un mille autour du méthanier a été mise en place par la préfecture, « afin d’assurer une sécurité optimale des opérations de maintenance ».
Exploité pour le compte du groupe français GDF Suez, le Boston a été mis en service en 2003. Armé sous pavillon norvégien, avec 28 membres d’équipage à bord, le navire mesure 277 mètres de long pour 43 mètres de large. Sa capacité est de 138.000 m3 de gaz naturel liquéfié. Il a chargé une cargaison de GNL à Trinidad et doit la livrer à Boston.
