Trois types de propulsion : diesel direct, diesel-électrique et électrique sur parc de batteries. Voici le concept du remorqueur Multratug 28, dernier arrivé dans la flotte de l'armement néerlandais Multratug, qui opère dans les ports de Gand, Terneuzen et Anvers ainsi que sur l'ensemble de l'Escaut. Le navire sort des chantiers Damen de Galati, en Roumanie et a été été construit sur le design ASD 2810 Hybrid développé par le bureau d'études de Damen. D'une longueur de 28.10 mètres, il dispose d'un bollard pull de 61 tonnes. Cette nouvelle configuration de propulsion devrait, selon le chantier, permettre des économies de 30% de combustible et réduire les émissions atmosphériques de 60%.
