Aller au contenu principal

D'importants moyens de sauvetage ont été déployés hier, au large de la Bretagne, afin de venir en aide à un convoi de barges en détresse. A 8H30, le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage Atlantique (CROSSA) d'Etel a reçu un appel du Courbet, un remorqueur chargé de convoyer deux barges entre Rotterdam et Lagos, au Nigéria. Situé à 80 nautiques au sud de la pointe de Penmarc'h, dans le Finistère, le convoi se trouvait en mauvaise posture après que l'une des deux barges se soit cassée en deux. Ces deux barges sont des péniches fluviales, les Vestland, longue de 90 mètres pour une largeur de 10 mètres, et Atlantic Trader, longue de 109 mètres et large de 12 mètres. « Le remorqueur a tout d'abord annoncé qu'il maîtrisait la situation sur zone et qu'il était capable de reprendre la remorque », indique la préfecture maritime de l'Atlantique, qui a tout de même mis immédiatement en demeure l'armateur de faire cesser le danger représenté pour la navigation. En parallèle, le remorqueur d'intervention, d'assistance et de sauvetage (RIAS) Abeille Bourbon a reçu l'ordre d'appareiller et de rallier la zone de l'accident. Basé également à Brest, le bâtiment de soutien et d'assistance à la dépollution (BSAD) Argonaute était quant à lui mis en alerte, alors qu'un avion de la Douane a été chargé d'assurer une surveillance aérienne. L'appareil a, ainsi, effectué deux vols au cours de la journée, permettant d'apprécier la situation et de suivre les deux parties du Vestland, à la dérive.Finalement, à 18H30, la décision a été prise de faire remorqueur la partie arrière de la péniche par l'Abeille Bourbon. Malheureusement, le remorquage, qui a débuté à 19H25, n'a pu être mené à bien. Car, vers 20H10, le morceau de péniche coulait par 2000 mètres de fond. L'épave contient 7 m3 de gasoil de propulsion selon la préfecture maritime, qui indiquait en fin de soirée que des moyens étaient maintenus sur zone pour la surveillance de l'autre partie de la barge. L'Atlantic Trader (© : DOUANE FRANCAISE) La partie arrière du Vestland (© : DOUANE FRANCAISE) La partie avant du Vestland (© : DOUANE FRANCAISE) Le Courbet remorquant l'Atlantic Trader (© : DOUANE FRANCAISE)

Aller plus loin

Rubriques
Marine marchande
Dossiers
Pollution en mer et accidents